ENDELIG BREKURS!
Superklar for
brekurs dro klassen til Jostedalen mandag 11. september. Med 5 dager på ulike
brearmer fikk vi gjennomført første del av grunnkurs bre, som tok for seg
ferdsel på blåis. I dette blogginnlegget skal jeg reflektere litt rundt trygg
ferdsel i grupper på bre, og litt om den verktøykassa med metoder du burde ha
god kjennskap til om du skal ferdes på bre. Vinklingen tar utgangspunkt i
behovet for kreativitet og tilpasningsdyktighet, spesielt i forbindelse med
kameratredning.
"Kameratredning på engelsk kalles improviced rescue - improvisert redning. Dette
reflekterer over virkeligheten; ikke to ulykker er like, man er nødt til å
improvisere og bruke de metodene en kan som egner seg best i den konkrete
situasjonen. Ofte begrenses dette av forholdene og det tilgjengelige utstyret.
Fokuset her er ikke hvordan redningen må
gjøres, men prinsippene for hvordan den kan
gjøres." (Haslene, 2008, s. 139).
Som dette utdraget
sier, handler det om å improvisere. Du kan ikke pugge en fasit for
kameratredning, og tro at du er utlært og klar for alt. Det finnes ingen fasit.
Nøkkelen er å lære seg ulike prinsipper og samtidig lære seg å være
løsningsorientert og kreativ. Det å vite hvorfor og hvordan ulike metoder
fungerer vil i større grad sette deg i stand til å kombinere metodene, og å
finne gode løsninger som er tilpasset den aktuelle situasjonen. Dette gjelder ikke bare kameratredning, men
ved ferdsel generelt. Vi må alltid tilpasse oss omgivelsene og situasjonen. Og
vi må ikke bare ha en verktøykasse med metoder, vi må også kunne å bruke dem
sammen på ulike måter.
For vår del ble
dette godt synlig gjort på flere måter. For det første ble det gjennom kurset
rullert på instruktørene, slik at alle taulagene hadde minimum tre ulike
instruktører i løpet av uka. På denne måten kommer ulike tilnærminger
tydeligere fram. Når kurset i tillegg skisserer andre måter å gjennomføre
eksempelvis hjelpetalje (som benyttes i forbindelse med kameratredning) på enn
metoden som er beskrevet av Haslene (2008), gir det en enda større forståelse
for hvordan ulike verktøy kan tilpasses situasjonen.
Når det gjelder
hjelpetalje presenterer Haslene (2008) en metode hvor bakerste mann i taulaget
går frem til kanten for å kommunisere med den falne (den falne i dette
eksemplet er førstemann i taulaget), etter at andremann i taulaget har satt
sikring med eksempelvis isskrue. Deretter etablerer han/hun (bakerste i
taulaget) nytt sikringsmiddel for hjelpetaljen. På vårt kurs gjennomførte vi
kameratredning med 3 mann i taulaget, hvor andremann utførte alle oppgavene som
sistemann utførte i eksemplet over. I tillegg ble det på vårt kurs benyttet
samme sikringsmiddel (isskrue) til hovedtau og hjelpetau. Hva som er beste
løsning vil variere, avhengig av taulagets størrelse, tilgjengelig utstyr, og
hvor godt den enkelte i taulaget står plassert med tanke på å holde igjen/dra
opp den falne. Ikke minst er det avhengig av hvem i taulaget som er den falne
(det er slettes ikke noen selvfølgelighet at dette er førstemann og at alle
gjenværende i taulaget er på samme side av sprekken), og av andre faktorer som
vil variere fra situasjon til situasjon.
Illustrasjon av kommunikasjon med den falne, hvor sistemann i taulaget går fram (Haslene, 2008). |
Illustrasjon av etablert 1:2-talje (hjelpetalje) ved kaneratredning (Haslene, 2008). |
For å være godt
rustet til å tilpasse seg situasjonen bør man derfor trene på ulike scenarioer,
gjerne vanskelige situasjoner med begrenset med utstyr. På trening har du rom
for å stoppe opp og tenke, og diskutere ulike muligheter sammen med andre. Man
bør kunne en del ulike knuter som er relevante for slike situasjoner, inkludert
ulike klemknuter da ulike utgaver av disse har ulike egenskaper og egner seg
til ulike formål. Taljeprinsipper (eksempelvis hjelpetalje, z-talje og utbygd
hjelpetalje med hhv 1:2, 1:3 og 1:6 utveksling) og klemknutegang er også lurt å
sette seg inn i.
![]() |
Illustrasjon av hjelpetalje, Z-talje og utbygd hjelpetalje (Haslene, 2008). |
"Mye
improvisasjon i redning bygger på erfaring og det å kunne se løsninger. Med
litt trening får en bedre tauforståelse og en er bedre rustet hvis ulykken
skulle være ute. Øvelse gjør mester." (Haslene, 2008, s. 147)
Jeg håper at dette
innlegget har hjulpet deg med å se viktigheten av forståelse av prinsipper i
forbindelse med ferdsel og spesielt redning på bre. Husk også at det vil være
til stor hjelp å kunne benytte de samme prinsippene i andre situasjoner også,
enten på bre eller ved annen ferdsel som for eksempel fjellklatring. Metodene
kan løse utfordringer som for eksempel heising eller firing av sekker og utstyr
opp og ned skrenter i skogen, eller om du for eksempel skal henge opp matsekken
i et tre over natten for å unngå at rovdyr kommer og forsyner seg. Eller om
dere vil fire ned en kompis i en bresprekk for å få noen fete bilder. Mestrer
du metodene og kombinerer de på en kreativ og gjennomtenkt måte er det utrolig
hva du kan få til! Husk bare at du må vite hva du driver med, og ikke ta
unødige sjanser!
Om du har lite kunnskap om bre og breferdsel men ønsker en bedre forståelse, anbefales Breboka, Håndbok i brevandring på det sterkeste. Dette er en lettlest og god bok, laget i regi av DNT fjellsport, som gir deg et godt innblikk i mange brerelevante aspekter. Husk samtidig at du ikke kan lese deg til erfaring. Så om du tenker deg ut på brevandring bør du gå i følge med noen som har erfaring, eller melde deg på et kurs!
Om du har lite kunnskap om bre og breferdsel men ønsker en bedre forståelse, anbefales Breboka, Håndbok i brevandring på det sterkeste. Dette er en lettlest og god bok, laget i regi av DNT fjellsport, som gir deg et godt innblikk i mange brerelevante aspekter. Husk samtidig at du ikke kan lese deg til erfaring. Så om du tenker deg ut på brevandring bør du gå i følge med noen som har erfaring, eller melde deg på et kurs!
Kilder:
Halsene, Sindre.
(2008). Breboka. Oslo: DNT fjellsport